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Anpassungen wegen Ausfall der Neigetechnik

(08.12.) NÜRNBERG - Nach Abschaltung der Neigetechnik bei den Triebwagen der Baureihe 612 hat die DB in Zusammenarbeit mit der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG) und den zuständigen Stellen in Sachsen und Thüringen jetzt einen neuen Fahrplan erstellt, der die Einschränkungen in den Fahrzeiten weitgehend berücksichtigt (in der Regel verlängert sich die Fahrzeit um rund 10 Minuten je nach Strecke). Anschlussreisende werden gebeten, bei der Reiseplanung die Auswirkungen auf angrenzende Strecken zu beachten. Für folgende Strecken wurdeb ab 13. Dezember 2009 neue Fahrpläne erstellt, die allerdings z.B. im neuen Bayern-Kursbuch und auch in regionalen Fahrplanbüchern nicht mehr berücksichtigt werden konnten:

Franken-Sachsen-Express Nürnberg - Dresden
Mit Ausnahme des IRE Abfahrt Dresden 18.53 Uhr nach Nürnberg verkehren alle IRE-Züge aufgrund der ausgeschalteten Neigetechnik nicht über Münchberg - Bayreuth sondern werden über Kirchenlaibach umgeleitet. Dadurch können im Knoten Nürnberg alle wichtigen Anschlusszüge erreicht werden. Reisende von und nach Bayreuth haben stündlich in Kirchenlaibach eine Umsteigemöglichkeit von und in Richtung Hof - Dresden. Der IRE Abfahrt Nürnberg 16.40 Uhr führt von Montag bis Freitag einen Zugteil nach Bayreuth. Außerdem verkehrt weiterhin ein Expressbus im Schienenersatzverkehr (SEV) zwischen Münchberg und Bayreuth.

Neu zum Fahrplanwechsel verkehrt ein IRE ohne Zwischenhalte von Bayreuth nach Nürnberg (Mo-Fr: Bayreuth Hbf ab 7.57 Uhr, Nürnberg Hbf an 8.54 Uhr) und am Wochenende ein IRE von Bayreuth nach Hof (Bayreuth Hbf ab 8.13 Uhr – Münchberg ab 8.53 Uhr – Hof an 9.14 Uhr mit Anschluss nach Dresden). Neu ist auch ein täglicher IRE von Dresden Hbf (ab 18.53) Uhr über Bayreuth Hbf (ab 22.28 Uhr) nach Nürnberg (an 23.28 Uhr). Der bisherige IRE von Bayreuth (ab 5.06 Uhr) verkehrt künftig von Hof (ab 6.26 Uhr) nach Dresden Hbf an 9.12 Uhr. Alle IRE-Züge halten zur Kompensation der langsameren Geschwindigkeiten nicht in Reichenbach und Glauchau. Zweistündlich ab 8.00 Uhr entfallen außerdem die Halte Hersbruck r. P. bei den RE aus Richtung Hof / Bayreuth in Richtung Nürnberg. Durch die längeren Fahrzeiten können in Hof Hbf nicht alle Umsteigemöglichkeiten erreicht werden. Vor allem in und aus Richtung Dresden müssen Reisende aus und in Richtung Bad Steben, Selb und Münchberg bis zur nächsten Stunde auf einen Anschlusszug warten. Auch von Dresden in Richtung Lichtenfels kann der sofortige Anschluss nicht mehr gewährleistet werden.

Hof - Lichtenfels - (Würzburg)
Das Ende Oktober kurzfristig eingeführte Umsteigen in Neuenmarkt-Wirsberg entfällt für Reisende zwischen Hof und Lichtenfels - Würzburg und Gegenrichtung. Durch die längeren Fahrzeiten können in Hof Hbf nicht alle Umsteigemöglichkeiten erreicht werden. Vor allem Reisende aus und nach Dresden müssen bis zur nächsten Stunde auf einen Anschlusszug warten.

Lichtenfels - Saalfeld
Die umsteigefreien Verbindungen von Hof in Richtung Kronach - Saalfeld können ab 13. Dezember wieder eingeführt werden, jedoch nicht in der Gegenrichtung. Zwischen Lichtenfels und Saalfeld ist in beiden Richtungen weiterhin mit Verspätungen zwischen 10 und 15 Minuten zu rechnen, da auch die ICE Nürnberg - Berlin zurzeit ohne Neigetechnik verkehren. Die Umsteigeverbindungen aus Richtung Kronach - Saalfeld in Richtung Hof/Bayreuth können daher nicht immer sichergestellt werden.

Regensburg - Hof
Es konnten nur die Fahrpläne einzelner Züge geändert werden (mit Anschlussverlusten in Hof, z. B. um 19.30 Uhr in Hof Richtung Dresden). Bei den RE-Zügen kann es weiterhin zu Verspätungen zwischen 10 und 15 Minuten kommen. Die Regionalbahnen (RB) und die Züge der Vogtlandbahn (VBG / ALX) sind davon nicht betroffen.

Nahverkehrsangebot in Mittelfranken

Nürnberg - Erlangen - Bamberg
Für die Region Nürnberg, Erlangen, Bamberg ist für einen Großteil der neuen Fahrplanperiode die Rückkehr zum Abendfahrplan aus dem Jahr 2007 mit schnelleren und häufigeren Verbindungen möglich. Das Angebot war wegen des S-Bahn-Ausbaus zuletzt zurückgefahren worden. Wegen der andauernden Arbeiten muss dieses verbesserte Angebot allerdings in den Monaten März, April und Mai nochmals eingeschränkt werden.

Änderungen bei der Mittelfrankenbahn
In Abstimmung mit dem Besteller des Regionalverkehrs auf der Mittelfrankenbahn, der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG), werden auf der Gräfenbergbahn (Nürnberg Nordost - Gräfenberg) alle Zugleistungen wieder mit den Dieseltriebzügen der Baureihe VT 642 gefahren. Zukünftig werden acht VT 642 statt bisher sechs VT 648 zum Einsatz kommen. Mit den frei werdenden VT 648 wird - zusätzlich zu den bereits ab 01. April 2009 verstärkten Zügen von Markt Erlbach um 6.37 Uhr nach Fürth, von Cadolzburg um 7.01 Uhr nach Fürth und von Neuhaus um 7.04 Uhr nach Nürnberg noch in folgenden Zügen im Schüler- und Pendlerverkehr das Platzangebot erhöht: Regionalbahn ab Neuhaus um 6.19 Uhr nach Nürnberg sowie Regionalbahn ab Steinach um 6.31 Uhr nach Neustadt (Aisch). Die interimsweise in den Morgenstunden auf den Relationen Nürnberg - Hersbruck, Neuhaus (Pegnitz) sowie zwischen Cadolzburg und Fürth eingesetzten älteren Dieseltriebzüge der Baureihe VT 614 werden aus dem Betrieb genommen und durch die modernen VT 648 ersetzt. Damit werden zukünftig alle Leistungen im gesamten Netz der Mittelfrankenbahn mit den modernen Dieseltriebzügen VT 642 und VT 648 gefahren.

Nahverkehrsangebot in Oberbayern

Rosenheim - Salzburg
Auf der Strecke 951 entfällt durch Änderungen beim ÖBB-Korridorverkehr der zweistündliche Überholungsaufenthalt der RE-/RB-Züge in Bad Endorf bzw. Rosenheim. Dadurch kommt es zu einer Beschleunigung bzw. besseren Vertaktung auf dem Abschnitt Rosenheim - Salzburg. Dies ermöglicht einen exakten Takt auch auf den von Traunstein ausgehenden Nebenstrecken nach Traunreuth, Waging und Ruhpolding.

Freilassing - Berchtesgaden
Auf dieser Strecke betreibt künftig die Berchtesgadener Land Bahn (BLB) den Zugverkehr. Die  Linie S 4 verkehrt im Stundentakt zwischen Berchtesgaden und Freilassing, die Linie S 3 von Bad Reichenhall über Freilassing und Salzburg nach Golling. Allerdings sind die fünf neuen Flirt-Züge zum Fahrplanwechsel noch nicht einsetzbar, da die Abnahme durch das Eisenbahn-Bundesamt noch aussteht. Zum Teil verkehren Ersatzzüge, die von anderen Bahnunternehmen zur Verfügung gestellt werden. Zwischen Bad Reichenhall und Berchtesgaden wird ein Schienenersatzverkehr mit Bussen eingerichtet. Die geplante Durchbindung von Zügen nach Salzburg ist vorläufig nicht möglich.

Augsburg - Schongau
Auf der Strecke 985/962 von Augsburg nach Schongau werden künftig am Nachmittag Taktverstärker zwischen Mering und Geltdendorf eingesetzt. Neu angeboten wird montags bis freitags um 4.57 Uhr eine Fahrtmöglichkeit ab Augsburg mit Anschluss in Geltendorf zum RE in Richtung München. In Schongau startet montags bis freitags um 5.09 eine Frühverbindung mit Anschluss in Weilheim in Richtung München. Die Mittagsverbindung um 13.19 ab Weilheim wird von Geltendorf bis Mering verlängert. Um 22:53 wird ab Weilheim eine neue Abendverbindung nach Augsburg (mit Anschluss aus Garmisch-Patenkirchen) angeboten. Zusätzlich kommt es zu einigen Fahrzeitveränderungen zur Fahrplanstabilisierung.

München - Garmisch-Patenkirchen
Im Werdenfels werden auf der Strecke 960 im Winter von Ende Dezember bis Anfang April zusätzlich an Samstagen und Sonntagen (um 7 Uhr ab München) umsteigefreie Verbindungen mit Doppelstockwagen als "Garmischer Ski Express" bis zum Haltepunkt Hausberg (ankunft 8.23 Uhr) angeboten.

Außerfernbahn Garmisch Patenkirchen - Reutte (Tirol)
Die Außerfernbahn bedient im Winter teilweise statt Griesen den Haltepunkt Hausberg.

Änderungen bei der Bayerischen Oberlandbahn (BOB)
Die Züge ins Bayerische Oberland auf den Strecken München - Bayrischzell bzw. München - Lenggries/Tegernsee erhalten zum fahrplanwechsel eine Taktdrehung um ca. 30 Minuten sowie eine Anpassung an das neue Taktschema der S-Bahn München infolge der Inbetriebnahme des neuen Haltepunkts Hirschgarten. Die tägliche Abendtaktlücke zwischen Schliersee und Bayrisch-Zell wird geschlossen. Ein zusätzlicher Flügel zum Schliersee wird ab München Hbf um 17.30 Uhr (montags bis donnerstags) und freitags bereits um 16.30 Uhr eingerichtet. Die Wochenendausflugszüge in das Bayerische Oberland fahren nun ganzjährig.. Die Schülerbeförderung ins Oberland wird durch zusätzliche Züge verbessert.

Fahrplanwechsel bei der S-Bahn München

MÜNCHEN - Die S-Bahn München trifft die letzten Vorbereitungen für den Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2009. An diesem Tag wird mit dem Haltepunkt "Hirschgarten" erstmals seit der Inbetriebnahme der Münchner S-Bahn im Jahr 1972 eine neue Station auf der S-Bahn-Stammstrecke ans Netz gehen. Prognosen gehen von über 15.000 S-Bahnfahrgäste täglich aus. Um 03.10 Uhr wird fahrplanmäßig die erste S-Bahn, eine S 8 in Richtung Flughafen, halten. Für den Stopp am Hirschgarten (Anfahrt, Halt, Fahrgastwechsel, Abfahrt) werden insgesamt zwei Minuten benötigt, so dass ein neues Linienkonzept erforderlich wird. Im Rahmen des Fahrplanwechsels werden außerdem die automatischen Ansagen in den S-Bahnen angepasst und neue Stimmen zu hören sein. Rund 280 Texte, davon rund 30 in englischer Sprache, mussten neu aufgenommen werden. Dabei wurden auch Kundenwünsche berücksichtigt.

Die Fahrgastinformation wird ebenfalls umfangreich aktualisiert. Die neuen Fahrpläne sind bereits unter www.bahn.de abrufbar. Über zwei Millionen Pocketfahrpläne sind im Druck und ab 9. Dezember in den S-Bahn-Kundencentern erhältlich. Vom 7. bis 13. Dezember müssen in den S-Bahnen 2.900 Schnellbahnnetzpläne und 900 Anschlussübersichten ausgetauscht werden. In der Nacht vom 12. auf 13. Dezember werden von 20 Mitarbeitern die neuen Ansagen in den S-Bahnen aufgespielt und die Zugzielanzeigen aktualisiert.

Die Taktzeiten der einzelnen Linienäste bleiben im Sinne der Fahrgäste nahezu unverändert, Taktanpassungen bewegen sich im Minutenbereich. Lediglich auf dem Ostast der neuen S 3 (Ostbahnhof - Deisenhofen - Holzkirchen) und auf der S 20/27 gibt es umfangreichere Fahrplananpassungen. Die S 3 fährt in Ost-West-Richtung in Holzkirchen jeweils zur Minute 16, 36 und 56 und am Ostbahnhof jeweils zur Minute 49, 09 und 29 ab. In der Gegenrichtung starten die S-Bahnen am Ostbahnhof zur Minute 54, 14 und 34 und kommen in Holzkirchen zur Minute 25, 45 und 05 an. Daraus ergeben sich auch Fahrplanverschiebungen bei der Bayerischen Oberlandbahn (BOB). Die Taktzeiten der S 20/27 wurden an die S 3 und BOB angepasst. In Deisenhofen besteht in den meisten Fällen Anschluss zur/von der S 3. Nahezu alle nach/von Holzkirchen verlängerten Züge halten zusätzlich in Sauerlach und Otterfing.

BEG gibt auch 2010 Bayern-Kursbuch heraus

MÜNCHEN - Nach einem erfolgreichen Start in 2009 gibt die Bayerische Eisenbahngesellschaft mbH (BEG) auch zum diesjährigen Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2009 wieder ein bayernweites Fahrplanbuch heraus. Interessenten können das in blauem Design gehaltene Kursbuch an vielen Bahnhofsbuchhandlungen und Fahrkartenverkaufsstellen sowie über das BAYERN-KURSBUCH Bestellcenter und unter www.bayernkursbuch.de erwerben.

Damit bietet die BEG Bahnkunden weiterhin die Möglichkeit, sich umfassend über Zugverbindungen in Bayern mithilfe eines herkömmlichen Fahrplanbuchs zu informieren. Neben den Fahrplantabellen für den gesamten Zugverkehr Bayerns werden im BAYERN-KURSBUCH 2010 sowohl bayernweite Ticketangebote wie z. B. das BAYERN-TICKET, als auch regionale Angebote wie beispielsweise das Werdenfels-Ticket näher vorgestellt. Ebenso sind Übersichtskarten der bayerischen Verkehrsverbünde enthalten. Im Abschnitt "Was ist neu im BAYERN-TAKT 2010" können sich Bahnkunden über die Neuerungen im bayerischen Schienenpersonennahverkehr, wie Einführung neuer Linien, Taktverdichtungen oder Einsatz neuer Fahrzeuge informieren.

Das BAYERN-KURSBUCH 2010 erscheint in einer Auflage von 6.000 Exemplaren und ist seit Anfang Dezember für 5 Euro an vielen Bahnhofsbuchhandlungen und Fahrkartenverkaufsstellen erhältlich. Bestellungen können ab sofort auch bequem im BAYERN-KURSBUCH Bestellcenter telefonisch, per Fax, postalisch oder über www.bayern-kursbuch.de aufgegeben werden:
BAYERN-KURSBUCH Bestellcenter
Postfach 21 03 70
80673 München
Tel. (089) 56 82 08 53
Fax (089) 56 82 21 23